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逆流而上 沖鋒陷陣——2020年武漢船機標兵

發(fā)布時間：2021-01-15來源：武漢船機點擊量：5741

標兵，是一種身份，也是一種姿態(tài)；是一份堅持，更是一種信念。2020年，我們歷經(jīng)磨難而保持定力、應對變局并開創(chuàng)新局，在疫情防控阻擊戰(zhàn)和生產(chǎn)經(jīng)營攻堅戰(zhàn)“兩大戰(zhàn)役”中，公司15名標兵逆流而上，沖鋒陷陣，取得驕人成績。他們是公司廣大員工學習的榜樣，踐行公司“三品三心”核心價值觀的標桿，讓我們以更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，更加求真務實的工作作風，一往無前、戰(zhàn)無不勝，為公司“十四五”開好局起好步做出新貢獻，以優(yōu)異業(yè)績慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年。

軍工部經(jīng)營員  胡亞

胡亞同志2020年度在承接合同和收回款項方面積極進取，配合客戶完成某項目立項論證審價，推進項目合同簽定，完成多個項目合同驗收及財務驗收工作，為公司經(jīng)營工作目標實現(xiàn)做出了突出成績。

研發(fā)設計中心研發(fā)設計員  王金秋

2020年，王金秋參與“華祥龍”號插樁式搶險打撈工程船配套的連續(xù)型升降系統(tǒng)研制，并負責電氣系統(tǒng)設計和調(diào)試交付。該系統(tǒng)是公司首套雙倒置動環(huán)梁升降系統(tǒng)。在船廠調(diào)試期間，王金秋梳理程序邏輯，克服船廠復雜工況，白天晚上連軸轉(zhuǎn)，按照提前編制的調(diào)試計劃逐個試驗、測試，分析問題，制定解決方案。歷經(jīng)近兩個月的艱苦奮戰(zhàn)，圓滿完成升降系統(tǒng)全部功能試驗，順利通過船檢會檢，獲得客戶高度認可。隨船期間，該同志主動編制多個理論和實操培訓課件并組織培訓，讓船員以最快速度熟悉公司設備操作流程，學會自行分析和處理突發(fā)問題。同時，他對現(xiàn)場故障的準確把握并提出有效解決方案，及時排除故障，贏得船東信任，充分體現(xiàn)了公司在升降系統(tǒng)領域的技術領先優(yōu)勢。

軍品工程中心工藝設計員  曹天亮

2020年新冠肺炎疫情期間，為響應用戶關于某項目優(yōu)化的迫切需求，曹天亮發(fā)揮黨員先鋒模范作用，舍小家顧大家，主動擔當起該裝置研制工作。他積極與操作者及用戶溝通，不斷優(yōu)化設計方案及裝配、檢測方法，成功完成該裝置裝配及調(diào)試，順利通過出廠驗收并交付，為用戶后續(xù)相關試驗奠定了基礎。

品質(zhì)部質(zhì)保工程師  肖靖東

2020年新冠肺炎疫情影響下，肖靖東為保證任務不減、標準不降、后墻不倒的目標，他勇挑重擔，精心策劃，合理整合部門各業(yè)務板塊，強力推動執(zhí)行，提升了全員勞動效率，保質(zhì)按期完成了年度質(zhì)量方針目標。同時，他參與或主持的重點專項工作也取得較大成效：公司在集團艦船精細化管理推進工作中被集團提名表揚；某重點產(chǎn)品一次性擴項認證成功；集團91家成員單位現(xiàn)場交流學習獲各方肯定。

規(guī)劃資產(chǎn)部規(guī)劃工程師  吳  昊

2020年，吳昊同志與規(guī)劃室小組全體成員，發(fā)揚團結協(xié)作、攻堅克難精神，順利完成了某重點項目生產(chǎn)能力建設、數(shù)控機床換腦工程等項目的編制申報和批復，組織數(shù)控機床換腦工程等國家重點項目的建設任務圓滿完成并順利通過驗收；持續(xù)推進“十二五”信息化、燃氣輪機生產(chǎn)能力等重點項目建設工作，為公司能力建設工作圓滿完成“十三五”收官，做好“十四五”規(guī)劃打下堅實基礎。

特種機械部裝配鉗工  陳小平

2020年，陳小平積極參與多個科研項目生產(chǎn)，出色完成各項生產(chǎn)任務。某產(chǎn)品關鍵部套零件加工及裝配標準非常高。陳小平不畏挑戰(zhàn)，迎難而上，提前與技術、零件加工人員對接，了解零件加工情況及裝配難點，為產(chǎn)品順利裝配提供保障。產(chǎn)品裝配過程中，該同志認真查看裝配圖紙及工藝，確認每一個裝配零件的尺寸、外觀及數(shù)量，確保各零件裝配前的質(zhì)量。產(chǎn)品裝配完后，他仔細檢查產(chǎn)品外觀，核對裝配后的尺寸，確保完全滿足圖紙要求，把住出口關，順利通過檢驗。

槳軸機械部數(shù)控車工  劉  濤

2020年是公司設備強基年，劉濤積極響應公司號召，組織班組成員積極開展設備保養(yǎng)工作，其操作的新18米機床被公司選為機床維保標桿機臺。工作中，他善于思考，大膽創(chuàng)新，將復雜工藝通過革新，分工步加以簡化。他先后參與完成調(diào)距槳軸類、聯(lián)軸節(jié)和配油器的加工任務。在加工軸類零件過程中，面對材質(zhì)導熱性差，塑性大等困難，他認真分析加工工藝流程，與技術人員一起探討、優(yōu)化加工工藝，有效解決了軸類零件加工難題，提高了加工效率。他加工的產(chǎn)品一次報檢合格率100%。

海西重機電氣工程師  馬著凱

2020年，全球新冠疫情頻發(fā)，各地封城抗疫，馬著凱兩次前往公司遠在韓國的自動化軌道吊和岸橋項目現(xiàn)場調(diào)試設備。在調(diào)試電纜卷筒系統(tǒng)時，因設備廠商不能派遣工程師前往現(xiàn)場，他主動擔當，認真琢磨，自己動手，順利完成系統(tǒng)調(diào)試工作，為公司設備整體調(diào)試節(jié)省了時間。在國內(nèi)首個平行岸線的雙懸臂自動化堆場——日照港自動化堆場項目中，他作為電氣負責人，全程參與一期到三期項目的設計、調(diào)試、試驗驗證等工作，掌握了自動化系統(tǒng)的相關技術應用，積累了豐富的自動化調(diào)試經(jīng)驗，并在二期和三期調(diào)試過程中培養(yǎng)了一批自動化設備專業(yè)調(diào)試人才，為公司自動化設備發(fā)展提供了人才支撐。

海西重機區(qū)域銷售經(jīng)理  李卓

 

2020年，李卓承接了天津港第二集裝箱碼頭有限公司C段自動化碼頭一期、二期42臺自動化集裝箱軌道吊、中交一航局黃驊港10臺門機等多個項目，銷售額占公司全年銷售目標的46.9%，為公司市場開發(fā)做出突出貢獻。在2020年2月疫情嚴重期間，他主動擔當，克服困難，與同事奮戰(zhàn)3天2夜，順利完成天津港C段自動化碼頭一期25臺自動化軌道吊項目的投標工作，為公司在2020年開拓市場奠定了堅實基礎。 

海西重機生產(chǎn)主管  石良

2020年，石良全面優(yōu)化涂裝生產(chǎn)工序，解決了外場大面積噴涂的環(huán)保污染，同時積極協(xié)調(diào)品質(zhì)部推進內(nèi)倉噴砂報驗優(yōu)化，大大提高噴砂報驗效率，減少窩工損失。針對日照港用戶6月份大型活動要求，公司需在三天內(nèi)完成10臺設備徽標更改工作，他連夜組織相關生產(chǎn)人員、設備租賃等準備工作，三天三夜通宵施工，完成了徽標涂裝工作，得到業(yè)主認可。通過散件工裝化管理，降低了設備運轉(zhuǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

鐵錨焊材經(jīng)營員  王永梅

面對新冠疫情影響，為保證客戶生產(chǎn)不間斷，王永梅積極想辦法，從大連、常州調(diào)集貨源，與客戶做好溝通解釋工作，保證了客戶生產(chǎn)需求。2020年，風電焊材需求激劇上升，她多方面了解信息，與客戶密切溝通，向公司準確傳達客戶的技術要求，組織公司對風電焊材進行選型、認證，得到客戶認可。在使用過程中，她主動查看焊材現(xiàn)場使用情況，針對客戶提出的問題及時反饋公司進行優(yōu)化，提高焊材的適應性，提升客戶滿意度。最終在風電項目上取得了很好的銷售業(yè)績，并在重點客戶的銷售實現(xiàn)了零的突破，擴大了鐵錨品牌在風電行業(yè)的知名度。2020年，公司特種藥芯銷售額和回款，王永梅均超額完成個人年度確定的計劃指標。

鐵錨焊材設備主管   楊鴻躍

楊鴻躍任鐵錨焊材常州旭爾發(fā)公司設備主管。在年初疫情防控嚴峻形勢下，他報備行程，輾轉(zhuǎn)多地從家鄉(xiāng)返回工作崗位投入公司疫情防控工作中。公司設備因春節(jié)長時間停機故障頻繁，該同志克服重重困難，帶領僅有的兩名機修人員及時開展節(jié)后設備維保工作，輪流值守現(xiàn)場，加班加點排除故障，有效保證了焊條生產(chǎn)線和實心焊絲生產(chǎn)線的正常運行。同時，他精心組織協(xié)調(diào)，重新完善各類設備備件資料，一保二保、大修計劃實現(xiàn)率100%，為公司實心焊絲單月月產(chǎn)量屢創(chuàng)記錄提供了有力支撐。2020年是常州旭爾發(fā)開展三級安全標準化達標元年，作為公司設備設施、電氣專業(yè)組主要成員，他積極籌備專業(yè)組貫標資料，根據(jù)節(jié)點要求，主動推進設備設施、電氣、環(huán)保設備設施各項整改工作，為常州旭爾發(fā)安標順利達標做出了突出成績。

海潤公司技術中心主任  梁旭

梁旭帶領技術團隊先后完成近80項專利成果申報，6項省部級科技成果鑒定，參與1項國家標準編制工作，發(fā)表論文6篇。2020年，他帶領技術團隊完成多項新產(chǎn)品研發(fā)及工藝創(chuàng)新立項，其中，低頻調(diào)諧質(zhì)量阻尼器、可恢復抗震鋼支座、防沉降伸縮縫等重點新產(chǎn)品研發(fā)項目穩(wěn)步推進，球面不銹鋼焊接、限位板配鉸、耐磨板粘接等工藝得到優(yōu)化。同時，他充分發(fā)揮海潤公司技術優(yōu)勢，配合設計院完成多項特殊性能要求產(chǎn)品的技術研發(fā)、抗震仿真分析計算及報告撰寫、方案圖設計及與設計院進行聯(lián)合出圖等工作，先后參與了川藏鐵路大渡河特大橋、怒江特大橋、西延鐵路、蘭州鐵路等項目設計工作，為經(jīng)營部門合同承接提供了技術支撐。

某項目組成員  熊欣

 

熊欣是某重點項目試驗負責人及試驗副總指揮，他積極協(xié)助技術責任方編制出廠聯(lián)調(diào)試驗大綱和實施細則，順利通過專家組評審；先后組織完成出廠聯(lián)調(diào)試驗現(xiàn)場組織管理、計劃管理、質(zhì)量管理、風險管理、應急處置程序管理、參試手冊等管理規(guī)定的編制，并組織宣貫；試驗過程中，為確保設備狀態(tài)正常，他積極組織開展試驗崗位日常檢查和日周月定期檢修，共形成檢驗記錄表3000余份；為提前釋放聯(lián)調(diào)試驗風險，縮短試驗時間，他科學統(tǒng)籌，充分利用現(xiàn)有資源，按照“提前驗證，應做盡做”的原則，先后組織開展了多項摸底試驗，試驗結果全部滿足試驗大綱指標要求，并一次報檢合格。

重型機械部鏜工   王  偉

王偉長期從事科研重點項目、橋梁、海工、船品等關重零部件產(chǎn)品精密加工。2020年，因疫情影響，某產(chǎn)品加工任務非常緊張，他積極響應公司安排，提前到崗投入工作，查閱圖紙、了解加工工藝、分析加工難點，積極和技術人員溝通，優(yōu)化裝夾方法，調(diào)整加工參數(shù)，保質(zhì)保量完成加工任務。同時，在加工某重點產(chǎn)品頸筒大型零件時，他結合自身加工經(jīng)驗，優(yōu)化以往分段加工工序，提出用一把刀具將外形輪廓加工到位，并在加工過程中，根據(jù)切削情況調(diào)整加工參數(shù)，大大縮短加工時間，提高了加工效率，為后續(xù)鉗工裝配贏得了時間。
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