9月1日，根據(jù)中船集團2025年全國“質(zhì)量月”活動要求，武漢船機公司組織策劃的以“踐行中船質(zhì)量責任，聚力卓越質(zhì)量提升”為主題的全國“質(zhì)量月”系列活動全面啟動?；顒觾?nèi)容主要有： 宣傳動員與文化建設。通過展板、電子屏、單位新聞、微信公眾號、AI短劇等渠道對公司及各部門質(zhì)量活動動態(tài)進行宣傳報道;制作公司新版質(zhì)量文化理念宣傳海報;在線學習《質(zhì)量文化知識應知應會手冊》;各基層部門負責人開展以質(zhì)量文化為主題的專題授課，全方位宣傳動員，強化全員質(zhì)量意識。 知識普及與能力提升。組織參加中央企業(yè)全面質(zhì)量管理知識競
9月3日，中船集團武漢船機為江蘇揚子鑫福造船有限公司24000TEU系列集裝箱船配套的首臺舵機順利交付發(fā)運。 該集裝箱船總長399.9米，船寬61.3米，最大設計低水位深度33.5米，設計吃水深度14.5米，一次可裝載24000個標準集裝箱。公司為該船配套的舵機型號為FE42-1150-T050，采用四套動力系統(tǒng)，最大工作扭矩11330kN?m，最大轉(zhuǎn)舵角度±37°，最大工作壓力24MPa，最大設計壓力30MPa，具有出色轉(zhuǎn)舵能力。該舵機除配備自動隔離等功能，還配備了數(shù)字化控制系統(tǒng)，為后續(xù)舵機的狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷與定位、故障預測、遠程運維等智能化舵機
11月11日，武漢市總工會副主席李冰、國防科研工會主席王躍初到中國船舶武漢船機生產(chǎn)現(xiàn)場為特種機械部董海頒發(fā)2021年湖北省“荊楚工匠”獎牌。 董海扎根鉗工裝配一線三十五載，長期承擔著各類科研重點產(chǎn)品及關鍵工序的生產(chǎn)任務，進行大量工藝革新和技術攻關，打造了一大批品質(zhì)精良的特種裝備，圓滿完成售后安裝調(diào)試、服務指導、修理以及維護保障等任務，為我國工業(yè)發(fā)展做出了突出成績。 參加工作以來，董海好學善思、潛心鉆研、勇于挑戰(zhàn)，承擔公司多項急難險重產(chǎn)品裝配任務，臺虎鉗和鉆床也成為陪伴他最多的“伙伴”。不管是工作日還是休息時
近日，中國船舶武漢船機成功中標甘肅路橋建設集團有限公司蘭州桑園子黃河特大橋 650T 阻尼器項目，該項目阻尼器綜合性能參數(shù)相較以前更大，抗震性能更優(yōu)，各項性能指標刷新了同類產(chǎn)品紀錄。 該阻尼器產(chǎn)品應用于連接榆中生態(tài)創(chuàng)新城和蘭州市區(qū)的G312線清水驛至博家窯公路工程頂目，桑園子黃河特大橋是該工程項目的控制性工程，采用設計施工總承包模式建設，橋梁全長 1148 米，概算總投資 9.61億元，采用雙向八車道一級公路技術標準設計，為國內(nèi)8度以上地震區(qū)最大跨度分幅聯(lián)塔斜拉橋，也是目前西北最寬，規(guī)模最大的斜拉橋和省內(nèi)采用新技術新材料最多的橋梁，該橋的建成將對進一步完善甘肅
10月23至24日，根據(jù)共青團武漢市委年度工作部署，中國船舶武漢船機組織承辦了“建黨百年展風采，技能建功大武漢”武漢市第二十二屆職業(yè)技能大賽裝配鉗工決賽項目。全市相關行業(yè)參賽選手齊聚一堂，先后參加了10月23日理論考試和24日實操考試。 24日上午8時，裝配鉗工實操比賽在宣布競賽規(guī)則和要求后，裁判長一聲令下，選手們立即進入緊張狀態(tài)，有的開始測量零件的長度，有的對照圖紙計算詳細數(shù)據(jù)。他們用各自準備的手拉鋸、銼刀、鉆床、測量工具細心操作每一個工序，打磨聲、拉鋸聲、鉆孔聲此起彼伏，縱橫交錯。他們忙而不亂，精雕細琢，仔細端詳，看看吻合是否緊密、
10月18日至21日，中國新時代認證中心、API兩個審核組分別對公司最高管理層及相關二級部門集中開展了質(zhì)量管理體系監(jiān)督審核及API質(zhì)量管理體系換證審核。 在本次審核末次會上，審核組認為：公司領導重視質(zhì)量管理體系建設和持續(xù)改進，通過管理評審、內(nèi)審，利用各種質(zhì)量例會、板報等方式對員工進行質(zhì)量意識和法規(guī)教育，履行了管理承諾，明確和落實了質(zhì)量職責。自上次審核以來，公司科研、生產(chǎn)、經(jīng)營較穩(wěn)定，主要績效指標均已實現(xiàn);公司重視資源投入及人才引進，招聘技術、管理人才和技術工人，購置各類生產(chǎn)設備，產(chǎn)品生產(chǎn)能力得到提高，資源配置滿足當前產(chǎn)品生產(chǎn)和質(zhì)量管理體系運行的需要;產(chǎn)品實現(xiàn)過
10月20日，中國船舶武漢船機海西重機公司為卡塔爾哈馬德新港二期打造的4臺岸橋、10合輪胎吊從青島西海岸新區(qū)啟運。 卡塔爾地處中東，炎熱干燥的氣候環(huán)境對設備性能要求非常高，岸橋和輪胎吊均采用最高標準建造。其中岸橋為自動化分離上架岸橋，可同時起吊4個集裝箱，具備遠程控制、集卡識別、集卡定位、船型掃描等功能，能滿足當今最大集裝箱船的裝卸作業(yè)。輪胎吊具有堆場掃描、集卡定位、集卡防吊、大車防撞、胎壓監(jiān)測等安全監(jiān)控功能，具有極高的適用性和安全性。該批設備自動化水平和集裝箱裝卸能力均達到世界先進水平，投產(chǎn)后將大幅提升碼頭裝卸能力，進一步推動卡塔爾對外貿(mào)易和當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。
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